英國高院裁定多家汽車廠未安裝排放作弊裝置

英國高院裁定多家汽車製造商未安裝違法的排放作弊裝置，這一判決涉及160萬名車主的訴訟。梅賽德斯、雷諾、日產等五家公司的20輛樣本車輛被檢視，法院認為大部分策略不構成禁止的作弊裝置。

英國高等法院近日作出裁定，指出多家知名汽車製造商的車輛並未安裝所謂的排放作弊裝置，這一判決涉及約160萬名車主對汽車廠的集體訴訟。這些車主指控，自2009年以來的柴油車輛中存在「禁止的作弊裝置」，並因此對他們的排放測試結果造成誤導。

此次案件涉及梅賽德斯、雷諾、日產、福特及標緻-雪鐵龍等五家公司的20輛樣本車輛。經過十週的審理，法院於最新裁定中指出，大部分被控的策略並不構成禁止的作弊裝置，僅有梅賽德斯的一款車輛在2015年前被認定不合規。

梅賽德斯對該裁定表示歡迎，但對法院的部分判決持有異議，認為其排放控制軟體在技術和法律上均具合理性，並表示將考慮上訴的可能性。標緻-雪鐵龍則尚未對此事發表評論。

訴訟的車主大多在英格蘭和威爾斯，涉及的車輛包括購買、租賃及其他方式取得的柴油車。原告律師指出，這些汽車的裝置能夠檢測是否正在進行排放測試，並調整有害排放量以符合規定。然而，法院認為並非所有的校準或排放控制策略都可視為作弊裝置。

本案將於今年十月進行進一步審理，以確定任何可追究的違規後果及賠償問題。此案僅針對上述五家公司的20輛樣本車輛，而更廣泛的案件還涉及其他多家汽車製造商。這起柴油排放醜聞最早於2015年曝光，當時大眾汽車被指控在柴油車上安裝作弊軟體以降低氮氧化物排放。

根據能源與清潔空氣研究中心的報告，自2009年至2024年，柴油引擎排放的過量氮氧化物已造成英國和歐洲124,000人過早死亡及98,000名兒童新發哮喘病例。