南韓造船業者瞄準美國海軍市場 以應對加拿大潛艦失利

南韓主要造船公司在未能獲得加拿大潛艦替換計畫後，將重心轉向美國海軍市場，期待與美方展開合作。美國對南韓造船能力的興趣日增，可能促進雙方的軍事合作。

南韓的主要造船公司正將目光轉向美國海軍市場，這一轉變源於美國對南韓造船能力的日益關注。隨著美國總統川普強調重建國內造船業，並尋求可靠的盟友來補充美國的造船能力，這一動向引發了南韓造船業者的期待。

近期，五角大廈及美國海軍向現代重工及漢華海洋發出資訊請求，詢問他們設計與建造驅逐艦的能力。另有針對中型艦隊補給艦的請求也涵蓋了三星重工。這是自去年雙邊協議以來的首次請求，該協議旨在為造船合作分配1500億美元，作為南韓3500億美元投資美國計畫的一部分。

南韓造船業者的這一轉變，正值其未能獲得價值高達60兆韓元的加拿大潛艦替換計畫之際。儘管南韓在價格、潛艦技術及交貨時間上具有競爭力，但最終敗給德國的TKMS，許多人認為這是渥太華為強化與北約的現有聯盟所做出的戰略決策。

在上個月的七國集團（G7）峰會上，川普詢問南韓總統李在明，南韓造船商是否能迅速建造10艘美國海軍艦艇。李在明表示，南韓造船商擁有足夠的能力，並將全力支持美方需求。此後，李總統在土耳其出席北約峰會期間，與川普進一步討論了軍事造船合作的工作層面。

南韓造船商各自擁有不同的優勢，現代重工被視為前線艦艇的強者，擁有南韓最大的海軍設計團隊及先進戰艦開發經驗。漢華海洋則是唯一在美國擁有製造基地的南韓造船商，這使其在滿足美國國內建造需求上具備潛在優勢。三星重工則專注於大型液化天然氣（LNG）運輸船的建造，這使其在美國物流艦船訂單中具備競爭力。

儘管前景樂觀，但由於美國嚴格的造船法規，南韓造船商仍面臨挑戰。業界觀察人士預計，南韓造船商將透過技術轉移、聯合生產及在美國設施建造等方式，來補充美國的生產能力。這種合作的範圍將取決於川普政府如何推動MASGA計畫，以及國會是否支持盟國造船商的更大參與。