國際航空運輸協會：航空燃油價格將持續高漲

國際航空運輸協會預測，航空燃油價格將需要時間才能回到危機前的水準，票價可能會比乘客預期的更長時間保持高位。

根據國際航空運輸協會（IATA）的預測，儘管美伊停火及霍爾木茲海峽重新開放帶來了一絲樂觀，但航空燃油價格要回到危機前的水準仍需時日，票價可能會長時間保持高位。IATA亞太區副總裁希爾頓（Sheldon Hee）表示，能源供應鏈的正常化需要幾個月的時間，才能對航空業產生影響。

自從美伊衝突於二月爆發以來，航空燃油價格已經翻倍，最近幾個月的平均價格比去年同期高出約60%至80%。儘管航空燃油價格從每桶220美元的高峰回落至150至160美元，但其降幅並未像原油那樣迅速。希爾頓指出，航空燃油是由原油製成，即使原油重新進入煉油廠，航空燃油的生產和分配也需要時間恢復至先前的水平。

此外，隨著燃油附加費和票價的上升，是否能夠吸收最近幾個月航空燃油價格飆升所帶來的成本壓力仍不明朗，這意味著票價可能不會迅速下跌。自衝突開始以來，航空公司已經調整了航班安排以減少成本影響，這種精簡的運營模式可能會持續到夏季結束。

IATA仍然預測今年亞太地區的淨利潤率為2.1%，與全球的2%持平。該地區對中東的原油進口依賴程度高，供應不足可能會對煉油廠造成壓力，進而引發航空燃油短缺，推高該地區的航空燃油價格。IATA預計，亞太地區的乘客需求將增長5.1%，超過全球平均的2.1%。一些亞太航空公司因為交通流量從中東樞紐轉移而受益，尤其是在歐亞航線上。希爾頓表示，這些好處可能是暫時性的，但勢頭可能會持續一段時間。

從長遠來看，根據IATA的預測，亞太地區的旅行需求仍然強勁，未來二十年年增長率預計為3.5%。